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王兆文; 王伟民; 蒋国英; 黄荣华; 张学恩; 黄平;
华中科技大学能源与动力工程学院,武汉,430074;
东风汽车公司技术中心,武汉,430056;
涡轮增压汽油机; 工作过程数值模拟; 增压匹配; 性能优化;
机译:天然气进气道喷射和柴油引燃喷射对低负荷涡轮增压共轨双燃料发动机燃烧和排放的参数研究
机译:涡轮增压器径向涡轮进气道形状对涡轮性能的影响
机译:自动汽油机125cc的Pertamax和Pertamax涡轮增压器性能使用分析
机译:基于目标控制方法的工作过程仿真优化MPI涡轮增压汽油机性能
机译:DI / PFI-RCCI柴油/天然气涡轮增压发动机中的燃烧,排放和性能优化
机译:以2016年本田思域1.5升L15B7涡轮增压发动机为基准评估涡轮增压器的未来效率潜力引擎
机译:用于降低涡轮增压汽油机中残留浓度的涡轮增压器匹配方法
机译:喷射增压过程中喷射过氧化氢的涡轮喷射器性能
机译:用于内燃机的废气涡轮增压器装置,具有带有废气涡轮的废气涡轮增压器,该废气涡轮增压器布置在废气涡轮增压器装置的废气道中。
机译:用于在车辆的涡轮增压火花点火,进气道喷射或尤其是直接喷射的内燃机中使气缸同步的方法,涉及进行内燃机的行驶平稳性测量
机译:多缸内燃机具有在排气涡轮增压器上游连通在一起的第一进气道和其他进气道以及第一排气道和其他排气道。
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