LUZI UND ICH: Als die Italiener Konzept und Bilder der DUCATI DIAVEL offenbarten, wand ich mich innerlich.

摘要

Ich habe mich auf zwei fordernde Tage eingestellt. Mental wie korperlich. Es wird kein einfacher Auftrag. Geduckt lauert der rote Balken aus Bologna in unserer Werkstatt, Diavel nach Bologneser Mundart, Teufel nach deutscher. Ein bisschen Drama hilft bisweilen beim Verkaufen. Ich nenne den Balken Luzi. Ein wunderliches Krad. Eine Mischung aus Cruiser mit 240er-Hinterreifen und dem reissenden Ducati 1198 Superbike-Motor. Eine Mischung, deren blosse Existenz verstort. Kollege Guldenfuss hat Luzi bei seiner Vorstellung in Italien den Kopf verdreht. Den Kopf verdreht, nicht den Hals umgedreht. Das besorgte unser "Klassik Motorrad"-Veteranendoktor Frank-Albert Illg nach Erscheinen des Guldenfuss' schen Prasentationsberichts an seiner statt. Aufgebrachtes Rumoren im Redakteursburo. Erregt echauffiert sich Meister Illg uber den roten Geschwulst und die diesbezuglichen Guldenfuss'schen Sympathien. "Was um Himmels Willen soll dieses Motorrad, was will Bologna damit? Da kannst du nur geradeaus fahren."