BMW R 1200 GS: Sie brummt und brummt und brummt, die GS.

摘要

Eigentlich hat der "Wasserboxer" nur Vorteile: mehr Drehmoment, mehr Leistung und dabei sogar weniger Spritverbrauch als bei den luft-olgekuhlten Boxern. Der Olver-brauch tendiert dank Wasserkuhlung sogar gegen Null. Theoretisch: kon-stantere thermische Bedingungen und engere Masstoleranzen. Praktisch: nach 6500 Kilometern immer noch kein gesunkener Olpegel im Schauglas. Zwar wird bei hochsom-merlicher Hitze im Stadtverkehr manchmal "Check Oil" im Cockpit angezeigt, doch das ist bislang immer Fehlalarm gewesen. Kuhlflussigkeitsschwund ist vom Bordcomputer nicht signalisiert worden. Doch nach zirka 6000 Kilometern fielen uns zum ersten Mal turkisfarbene Flecken - typisch fur ausgelaufene Kuhlflussigkeit - unter dem linken Zylinder auf. Ein Blick ins Internet (gs-forum.eu) genugt um festzustellen, dass es sich hierbei nicht um einen "Einzelfall" handelt. Auch Nachfragen in BMW-Werk-statten haben ergeben, dass jeweils einige Kunden von solchen "Auslaufmodellen" betroffen sind - oder waren. Denn auf Gewahrleistung kann in diesen Fallen die komplette Wasserpumpe erneuert werden. Dem Vernehmen nach geschieht das in der Werkstattpraxis nicht selten. Allerdings kann das Leck-Phanomen danach trotzdem wieder auftreten. Manche nicht mehr ganz so stolzen GS-Besitzer berichten vom zweiten oder gar dritten Pumpentausch.