Tunnel:une renovation pas a pas, sans interruption de l'exploitation

摘要

Voila dix ans que le tunnel Prado-Carenage est entre en exploitation. Avec pratiquement des le depart des problemes au niveau de la GTC, tant d'origine technique (defauts de conception) qu'economiques (disparition des developpeurs de l'application). Une renovation progressive a ete decidee il y a 5 ans. Elle est en voie d'achevement, avec un changement de l'ensemble des automates et de la supervision. Cette renovation a ete realisee par ICSE avec des equipements de GE Fanuc, pas a pas, sans interruption de l'exploitation... Ily a maintenant dix ans que le Tunnel Prado-Carenage de Marseille est entre en activite. Un anniversaire donc, qu'il fallait bien marquer. Mais de la a ce que les autorites locales se deplacent, accompagnees de la presse locale, cela peut sembler excessif! Surtout qu'il n'y a pas d'elections a tres court terme... En fait, plus qu'un anniversaire, il s'agissait de feter une inauguration. La salle d'exploitation et de surveillance du tunnel vient en effet d'etre renovee. Derriere les vues sur ecran et les murs d'image, c'est toute la supervision qui a ete refaite. Les automates d'origine sont egalement en cours de remplacement. Apres seulement une dizaine d'annees d'exploitation, une renovation d'une telle ampleur peut surprendre. Car l'application n'a en effet guere evolue:il s'agit d'une GTC (Gestion Technique Centralisee) comme on en trouve sur tous les tunnels, avec une gestion de l'eclairage, de la ventilation, des stations de pompage (une partie du tunnel est en zone inondable), du trafic, des messages audio et video. En fait, si la renovation a ete decidee, c'est parce que l'installation de controle-commande etait de plus en plus difficile a maintenir et a faire evoluer. Et cela, pour de multiples raisons. Ainsi, l'application de supervision avait ete faite "sur mesure", et mise en oeuvre sur des stations Sun. Dans ces conditions, il etait difficile d'envisager des evolutions. Et ce d'autant plus que la societe qui avait realise l'applicatif a disparu. Autre raison, l'installation d'automatismes posait de serieux problemes. Les logiciels applicatifs ne fonctionnaient pas bien, les automates de tete ne fonctionnaient pas correctement en redondance... Et, la aussi, plus moyen de se retourner vers la societe qui avait realise l'application. Face aux difficultes rencontrees en exploitation, la SMTPC (Societe Marseillaise du Tunnel Prado-Carenage) decide de faire appel a ICSE, une societe de conseil et etudes en automatisme et informatique industrielle. 《Dans un premier temps, nous avons utilise ses competences pour maintenir l'installation en etat de marche. Etant tres satisfait du service qu'elle nous a apporte, nous lui avons tout naturellement confie la renovation de l'installation》, commente Dominique Monnier, chef du Service Maintenance des Equipements a la SMTPC.