Es wird ein Modell zur Berechnung des Abtragverschleisses bei ungeschmierter Gleitreibung entwickelt. Verschleisskriterium ist die Uberschreitung der theoretischen Festigkeit in Mikrobereichen des Festkorpers, wobei die zur Trennung der Gitterbindungen not-wandige Arbeit in Oberflachenenergie der beim Verschleiss neu gebildeten Festkorperoberflachen ubergeht. Die Verifizierung des Modells erfolgt anhand von Verschleissmessungen mittels Stift-Scheibe-Tribometer sowie an Untersuchungen zum Walzverschleiss von Stahl (Prufmaschine Rolle/Rolle).
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