"Bisher hat die neue GVO die Schicksalsgemeinschaft Hersteller-Vertragshandler eher gestarkt als geschwacht", kommentiert Professor Willi Diez, Leiter des IFA. "Als eigentlicher Prufstein fur die Zusammenarbeit", so Diez weiter, "werde sich aber in den folgenden Monaten die Umsetzung der GVO bei den Handlervertragen und neuen Margensystemen erweisen." Die markenubergreifende Zufriedenheit in den Einzelbereichen Neuwagen, Gebrauchtwagen, After Sales und Allgemeine Betreuung, aus denen sich die Gesamtzufriedenheit im Markenmonitor zusammensetzt, ist in diesem Jahr durchweg gestiegen. Auch konnten sich mit Mercedes-Benz, BMW, Porsche und Volvo diesmal vier Fabrikate in der Zufriedenheitszone (Note ab 2,5 aufwarts) platzieren. Bei den deutschen Volumenhersteilern stabilisierte Ford seine Fuhrungsposition mit 2,64 (2002: 2,64) auf Vorjahresniveau. VW legte aufgrund einer deutlich hoheren Zufriedenheit im After Sales-Bereich und der allgemeinen Betreuung auf 2,70 (2002: 2,85) zu. Die Opel-Handler zeigten sich mit einer Note von 2,98 (2002: 2,70) deutlich unzufriedener als im Vorjahr. Zwar ist die Modelloffensive bei den Opel-Handlern angekommen, aber Storungen im atmospharischen Bereich, insbesondere die geplante Einschrankung der Margen, haben die Noten und damit auch das Gesamtergebnis in der Gruppe der deutschen Volumenhersteller nach unten gedruckt
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