Les automoteurs spécialisés, commercialisésentre 150 000 et 200 000 euros, nécessitentinévitablement de présenter des bénéfices avérés. Une poignée de constructeurs proposent ainsi des automoteurs pensés pour l'entretien des accotements routiers (Noremat avec le VSV, Energreen avec la gamme ILF, Merlo avec le futur MM 135 MC), ouissus du secteur forestier mais capables de recevoir un bras d'élagage ancré sur le chassis (Eliatis avec le Ridertrack, Energreen ILF et Merlo MM 150 VR, Plaisance Variotrac). Outre une visibilité sans égal sur la tête ou le lamier, les premiers font valoir une gestion adaptée de l'avancement et une ergonomie parfaitement ajustée à l'utilisation. S'ils pèchent parfois sur ce point, les seconds sont en revanche aptes à supporter les chutes de branche et à encaisser des contraintes auxquellesles tracteurs visiopor-teurs ne résisteraient pas. Voici quelques réflexions utiles au moment de franchir le pas.
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机译：售价在15万至20万欧元之间的专用自行式汽车不可避免地需要提供已证明的收益。因此，少数制造商提供了用于维护路肩的自走式车辆（Noremat配备VSV，Energreen配备ILF系列，Merlo配备未来的MM 135 MC），或林业部门的产品，但可以安装修枝臂。固定在底盘上（带有Ridertrack的Eliatis，Energreen ILF和Merlo MM 150 VR，Plaisance Variotrac）。除了在杆头或切割杆上无与伦比的可见性外，前者还强调了适应性的前向操纵性和人体工程学，可以完美调整使用。如果他们有时在这一点上犯了罪，则后者另一方面能够抵御树枝的掉落并承受Visioportor拖拉机无法抵抗的压力。尝试时，这里有一些有用的想法。
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