Der internationale Seeverkehr kann ohne nennenswerte wirtschaftliche Nachteile technisch und juristisch in das europaische Emissionshandelssystem eingebunden werden. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Studie des Oko-Instituts im Auftrag des Bundesumweltministeriums. Die internationale Seeschifffahrt tragt derzeit mit rund 2,7 Prozent zu den globalen Treibhausgasemissionen bei.
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