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【24h】

Rippenlos und reinraumtauglich

机译:无肋骨,适合无尘室

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摘要

Robuste Transportbehalter sind aus den Prozessen der Automobilindustrie nicht mehr wegzudenken. Doch trotz aller Standardisierungen bleiben viele Unterschiede im Detail. Die einen machen es in Eigenregie als sogenannte Inhouse-Losung, andere uberlassen es ihren Zulieferern, wiederum andere geben es lieber komplett in die Hande von spezialisierten Service-Providern: Beim Behaltermanagement fahren die Automobilhersteller in Deutschland alles andere als in der Kolonne. So hat der Volkswagen-Konzern mit seiner Grosse und Komplexitat das gesamte Behaltermanagement bei einem konzerneigenen Dienstleister gebundelt. Ford und Opel greifen auf die Dienste und das Netzwerk externer Pool-Dienstleister zuruck, unterhalten aber durchaus eigene Entwicklungsabteilungen. BMW grenzt sich nicht nur farblich mit seinen Mehrwegbehaltern von den Poolbestanden ab, sondern nutzt auch sehr stark Einwegverpackungen. Ohnehin spielen bei OEMs und Zulieferern mit komplexen Komponenten in relativ kleinen Stuckzahlen Spezialbehalter und Einweg-Kartonagen eine sehr viel wichtigere Rolle als bei den Volumenherstellern.
机译:坚固的运输容器已成为汽车工业过程中必不可少的一部分。但是,尽管进行了所有标准化,但细节上仍然存在许多差异。有些人将其作为内部解决方案自行完成,另一些人将其交给供应商,而另一些人则倾向于将其完全交给专业服务提供商:在集装箱管理方面,德国的汽车制造商除了在专栏中工作外,还能做所有事情。大众汽车集团以其规模和复杂性将整个集装箱管理捆绑到一个集团自己的服务提供商中。福特和欧宝使用服务和外部池服务提供商的网络,但拥有自己的开发部门。宝马不仅通过其可重复使用的容器在颜色上与泳池股票区分开来,而且还广泛使用了一次性包装。在任何情况下,特殊容器和一次性纸箱对于数量相对较少的复杂组件的OEM和供应商而言,都比批量制造商起着更为重要的作用。

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