Securite avancee: Une question de determination

摘要

Le developpement de la securite automobile s'appuie sur des dispositifs de detection et de determination, tant pour les domaines passif qu'actif. Plusieurs voitures proposent deja un systeme d'evaluation du risque de collision entrainant une procedure de freinage automatique afin d'en reduire les consequences, voire d'eviter l'accident. Il y a encore peu de temps, ces dispositifs limitaient la puissance de freinage a seulement 4 a 6 m/s{sup}2. Aujourd'hui, le systeme PRE-SAFE des Mercedes Classe S et nouvelle Classe E generent la pression de freinage maximale, apres qu'un premier freinage partiel autonome d'environ 4 m/s{sup}2, soit environ 40% du maxi, aura ete effectue pour inciter le conducteur a reagir. Il fait appel a 3 radars pour surveiller la zone en amont du vehicule et detecter le risque de collision.