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【24h】

Feu vert pour le transsonique

机译:跨音速绿灯

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摘要

Fautil aller plus vite et plus souvent, ou plus loin mais avec plus de passagers ? Voila bien ce qui distinguera les deux constructeurs leaders d'avions dans leur approche. Boeing, qui clamait l'absence de marche pour un avion gros porteur comme F A380 d'Airbus, vient en effet d'annoncer le lancement d'un avion approchant la vitesse du son (Mach 0.95) : le Sonic Crui-ser. D'une capacite allant de 175 a 300 places, cet avion pourrait reduire le temps de vol de 15 a 20 percent sur les liaisons intercontinentales, avant la fin de la decennie. Toutefois, cette amelioration de la vitesse se fera au detriment de la consommation de carburant, jusqu'a 50 percent plus importante affirment les specialistes.
机译:我们应该走得更快,更频繁,还是走得更远却有更多的乘客?这就是两家领先飞机制造商在方法上的区别。波音公司声称没有像空中客车A380 F这样的大型喷气式客机运行,该公司刚刚宣布推出了接近音速(0.95马赫)的飞机:Sonic Crui-ser。该飞机的容量从175到300个座位不等,可以在本世纪末之前将在洲际航线上的飞行时间减少15%到20%。但是,专家说,这种速度的提高将以燃料消耗为代价,最高可提高50%。

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