Optimierung von Luftfrachttransportnetzen: Knotenubergreifende Bewertung und Gestaltung zeitpunktgefuhrter Luftfrachtprozesse mittels Simulation von Teilnetzen

摘要

Flughafen stellen als Umschlagplatze innerhalb der Transportnetze des weltweiten Luftfrachtverkehrs komplexe Knoten grosser logistischer Netze dar [1], Der Frachtumschlag innerhalb eines Flughafens wird massgeblich von der Umgebungsstruktur, der Standortstruktur, der Gestaltung und Dimensionierung der Frachtumschlagterminals sowie von den internen und externen Umschlagbeziehungen bestimmt. Der Schwerpunkt des Beitrags liegt in der Betrachtung und Einfuhrung der Modellierung und Simulation relevanter Prozesse von Luftfrachttransportnetzen. Das Ziel ist die gesamtheitliche Bewertung und Gestaltung der Luftfrachtprozesse zwischen zwei korrespondierenden Hubflughafen (Hubs) und den angebundenen Herkunfts- und Zielflughafen. Nachfolgend wird aufgezeigt, dass ein individuelles Vorgehen einzelner Prozessbeteiligter zur Senkung der jeweils eigenen Prozesskosten zu einer insgesamt geringeren Kostenersparnis fuhrt, als eine knotenubergreifende Kostenbetrachtung unter Berucksichtigung der gegenseitigen Umschlagbeziehungen.