Wie Techniker und Ingenieure auf die falsche Spur geraten Schuld war der Magnetismus

摘要

Montageprobleme: Die Umstellung eines Automobil-herstellers auf automatische Drehmomentuber-wachung bei der Montage fuhrte recht bald zu einem Produktionsstopp. Der Grund: die Anzugsmomente fur die Befestigungsschrauben von Querlenkern waren zu hoch. Die Spurensuche ging los. Die Bauteile waren bei einem Zulieferer mittels kathodi-scher Tauchlackierung, KLT, gegen Korrosion behandelt worden. Bei der Suche nach den eigenartig erhohten Drehmomentwerten fiel den Produktionsverantwort-lichen die raue Oberflache der Querlenker auf. Es handelte sich um Spane und andere metallische Partikel, die sich offenbar im Tauchbad befanden und nun die Materialoberflache storten.