DS 4 Crossback: Upmarket Citroen brand's facelifted family car, in high-riding guise

Matt Burt

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DS 4 Crossback: Upmarket Citroen brand's facelifted family car, in high-riding guise

机译：DS 4 Crossback：高档雪铁龙品牌改款的家用车，以盛装打扮

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The recent past has not been particularly rosy for Citroen and its parent company, PSA. Only last year, Europe's second-largest car maker had to be bailed out of dire financial straits by the French government and its Chinese partner, Dongfeng Motors. Tepid demand in Europe for new cars was blamed, although the group's equally tepid product line-up could be rightfully identified as doing it no favours.

机译：对于雪铁龙及其母公司PSA而言，最近的日子并不特别乐观。仅在去年，法国政府及其中国合作伙伴东风汽车（Dongfeng Motors）才被欧洲第二大汽车制造商纾困。归咎于欧洲对新车的需求不温不火，尽管该集团同等不温不火的产品阵容可以被认为是无益的。

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来源
《Autocar: Frist for New Cars》 |2016年第6184期|共8页
作者
Matt Burt;
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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类汽车工程;
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机译：奢侈品的平庸化（奢侈品民主化）摘要：大多数购买都是由休闲客户制作的，这导致公司采用新战略。事实上，随着竞争的加剧和行业的集中导致了盈利的直接制约，而且由于市场的新要求，奢侈品公司被迫扩大其报价以便为所谓的传统客户增加一个更大的客户群。从那时起，奢侈品行业逐渐从以供应为导向的方式转变为只有少数人被定为供应方政策，营销人员正在研究市场需求以指导产品生产。货物进入大众市场。平庸化是一个至关重要且决定性的问题，因为豪宅必须保持其品牌形象，同时扩大其客户群：他们努力创造和延续其品牌，永远不要忘记一个品牌无法联想到在任何威胁他所有陈述的痛苦之下。因此，每个新产品都会带来整个色域的风险，因此通过选择平凡化就会产生战略错误的风险。危险的是看到富有的顾客转向其他仍在实践“豪华”特征的精英主义精神。奢侈品市场不会超过过去15年。奢侈品公司被迫采用新策略来充分利用其客户。由于市场领先的条件，激烈的竞争和该行业的持续集中迫使他们扩大了市场基础。因此，奢侈品市场已经从针对少数人的以报价驱动的逻辑向前发展 - 转而采用基于报价的政策与营销专业人士。对于那些必须在扩大客户群的同时保持形象的公司来说，奢侈品的民主化是一项重大挑战。对其所有品牌代表构成威胁。因此，每一种新产品都会对市场构成威胁，并且有可能通过吸引大众市场来制造战略错误;看到人们涌向那种“奢侈”的精神精神，也存在明显的危险。

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