4×4 FUR SPARER

摘要

Die Getriebeprofis von ZF haben einen Allradantrieb entwickelt, der kompakte SUV effizienter und dynamischer macht. Die Vorteile des Allradantriebs merken wir eigentlich nur im Winter, wenn der Vierrad-Kraxler muhelos den verschneiten Berg erklimmt. Den Rest des Jahres schleppt man jedoch die Nachteile eines Allradlers mit durch die Gegend: Hoheres Gewicht und Reibungsverluste sorgen fur einen Mehrverbrauch von etwa funf bis sieben Prozent im Vergleich zu einem zweiradgetriebenen Fahrzeug. So ganz eliminieren lasst sich dieser Nachteil zwar nicht, doch insbesondere bei der Verlusten haben die Getriebespezialisten von ZF in Friedrichshafen Potenzial erkannt und unter der Bezeichnung ECOnnect ein besonders effektives Allradsystem fur Fahrzeuge mit quer eingebauten Frontmotoren entwickelt.