Die neue Brucke soll einmal das Wahrzeichen der Region sein und sich architektonisch in das Stadtbild der alten Hansestadt Stralsund einpassen. Nach der Insolvenz der Walter Bau AG im Januar 2005 fuhrt das Nurnberger Unternehmen Max Bogl die Arbeitsgemeinschaft allein weiter. Die 4097 m lange Strelasundquerung ist unterteilt in rd. 2800 m lange Bruckenbauwerke und etwa 1,3 km Damm- und Streckenbauabschnitte. Die grosste Durchfahrtshohe am Ziegelgraben betragt 42 m und wird vom neuen Wahrzeichen, einem 126 m hohen Pylonbauwerk, gepragt. Auftraggeber des imposanten Bauwerks ist die Deutsche Einheit Fernstrassenplanungs- und -bau GmbH, Berlin (DEGES), die mit dem Autobahnneubau A 20 auch den 54 km langen Rugenzubringer B 96 a plant.
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机译：这座新桥旨在成为该地区的地标，并在建筑上融入汉萨同盟老城施特拉尔松德的城市景观。2005 年 1 月，Walter Bau AG 破产后，总部位于纽伦堡的 Max Bögl 公司继续独立运营该财团。4097 m 长的 Strelasund 交叉口分为约 2800 m 长的桥梁结构和约 1.3 公里的路堤和道路施工部分。Ziegelgraben的最大净空高度为42米，其特点是新的地标，一个126米高的塔架结构。这座宏伟建筑的客户是位于柏林的德国统一公路规划和建设有限公司（DEGES），该公司还在规划54公里长的B 96 a Rugen支线公路和新的A 20高速公路。
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