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【24h】

Deutz-Fahr kann GROSS

机译:Deutz-Fahr可以很大

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摘要

Feldprobe Oft haben die Schlepperriesen über den vermeintlich kleinen Grosstraktoren hersteiler aus Schwaben geschmunzelt, der jedoch im Konzert der Grossen durchaus mitspielen kann. Uberzeugt haben uns die Resultate, die wir bei den Praxiseinsatzenvom Agrotron L730 erhalten haben. Zum Test ist bei uns der Agrotron L730 angetreten. Mit nur zwei Modellen in der Agrotron-L-Serie mit Nennleistungen von 189 und 213 PS (nach EC2000725EC) versucht Deutz-Fahr den Markt bei den Grosstraktoren mit Lastschaltgetrieben von hinten aufzurollen. Der gute Ruf des Deutz-Motors mit Ladeluftkühlung spielt dabei mit Sicherheit eine wichtige Rolle. DCR - Deutz Common Rail - ist eine exklusive Technologie, die im Agrotron L eingesetzt wird. Der Common-Rail-Motor mitsechs Zylindern braucht sich dabei unter der schmalen Motorhaube nicht zu verstecken. Durchzugsstark, aber auch für seine Grosse spritzig, prasentierte er sich unter verschiedenen Testbedin-gungen. Das Einspritzsystem mit zwei geschmierten Einzel-Einspritzpumpen und die Geometrie der Brennkammern sorgen für mehr Leistung und das bei geringem Kraftstoffverbrauch. In Kombination mit der elektronischen Motorsteuerung EMC spielt der 7,2-1-Motor all sein Konnen sowohl beim Einsatz auf dem Acker als auch bei Transportarbeiten aus.
机译:现场样本经常在斯瓦比亚(Swabia)的大型大型拖拉机上微笑,这可以在大型音乐会中播放。我们说服了我们从Agrotron L730的实践操作中收到的结果。 Agrotron L730开始进行测试。 Deutz-Fahr试图从后面的大型拖拉机中滚动市场。充电空气冷却的Deutz发动机的良好声誉无疑发挥了重要作用。 DCR -Deutz Common Rail-是一种在Agrotron L.中使用的独家技术。普通轨引擎Missech气缸不必躲在狭窄的引擎盖下。强烈,但也为了他的活泼,他假装在各种测试条件下。带有两个润滑单个注射泵和燃烧室的几何形状的注射系统可确保更多的功率以及低燃料消耗的功率。结合电子发动机控制EMC,7.2-1发动机在现场和运输中使用时,所有它都可以做所有自己的一切。

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  • 来源
    《dlz-agrarmagazin》 |2013年第5期|68-73|共6页
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  • 正文语种 德语
  • 中图分类 农业科学;
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