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【24h】

モータースポーツの栄枯盛衰

机译:汽车运动射手座

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摘要

急激な成長と、その後に続く坂を転げ落ちるような凋落。経済の世界ではおなじみのこの現象は、モータースポーツ界でもしばしば起きる。イギリス·ツーリングカー選手権(BTCC)はその好例だ。1990年代半ばには爆発的な人気を博し、最大で10 社の自動車メーカーからサポートを受けるレーシングチームが参戦。どのイベントもフルグリッドの盛況ぶりを見せた。ところがその10年後には、10台がエントリーするかどうかという窮地に陥る。シリーズ参戦に過剰な投資を強いられることに、各メーカーは嫌気がさしたのだ。たとえばBMWの取締役に「数億円の予算でレース活動を始めましょう。ただし、フォード、ルノー、ヴォクスホールといったメーカーに破れて恥をかく恐れがありますが……」と説明したところで、同意が得られるはずがない。実際のところ、BTCCではその種の“下克上”がしばしば見られたのである。
机译:之后突然生长和下降斜坡。这种现象经常发生在经济世界的汽车运动世界中。英国旅游汽车锦标赛(BTCC)是一个很好的例子。在20世纪90年代中期,他爆炸性受欢迎,以及从10家汽车制造商获得支持的赛车团队。事件显示了全网迪的成功。然而,经过10年后,它落入未知区域供进入。每个制造商都被厌恶能够投资过度投资系列参与。例如,“让我们开始使用数十亿日元的BMW预算的竞赛活动。但是,您可能会羞耻到福特,雷诺,VOX大厅等制造商,但您将获得同意。没有办法。事实上,BTCC经常被看到“Kaoka”。

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