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【24h】

生き残り懸けフロンティアへ:トヨタクラウンハイブリッド/シトロエンC6 2.7 V6 HDi208 DPFS/メルセデス·ベンツE320 CDIアバンギャルド/ヒュンダイグレンジャーLPI Q270

机译:幸存返回前沿:丰田皇冠混合/雪铁龙C6 2.7 V6 HDI208 DPFS / Mercedes-Benz E320 CDI Avant Garde / Hyun Diglenger LPI Q270

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摘要

大きなクルマをこよなく愛するアメリカ人たちがV8を諦め、SUVやピックアップを捨てて窮屈なコンパクトカーに大きな体躯を押し込む今の時代。 各ブランドの技術やイメージを牽引してきた中/大型セダンたちもやがて恐竜やマンモスのように絶滅し、豊かな空間や乗り心地は過去のものとなってしまうのだろうか? そhな心配を、従来のガソリンエンジンとは異なるパワーソースにより払拭しようと試みているのが今回取り上げる4台だ。 われわれは都心を発ち金沢、名古屋、御殿場と回る1000kmのルートで燃費を比較するとともに、そのドライビング·プレジャーを確かめた。
机译:爱上大型车的美国人放弃了V8并扔掉了SUV和皮卡,并在一个狭窄的紧凑型汽车中推动一个大身体。 虽然驾驶每个品牌/大型轿车的技术和图像最终灭绝,如恐龙和庞大? 它是四个单位,您试图用不同于传统的汽油发动机的电源消除。 我们将燃料消耗与1000公里的路线进行比较,拒绝市中心,名古屋,格洛伦巴,并验证了其驾驶乐趣。

著录项

  • 来源
    《Car Graphic》 |2008年第11期|共10页
  • 作者

    田中誠司;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-20 16:07:35

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