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【24h】

生き残り懸けフロンティアへ:トヨタクラウンハイブリッド/シトロエンC6 2.7 V6 HDi208 DPFS/メルセデス·ベンツE320 CDIアバンギャルド/ヒュンダイグレンジャーLPI Q270

机译:走向生存的前沿:丰田皇冠混合动力车/雪铁龙C6 2.7 V6 HDi208 DPFS /奔驰E320 CDI前卫车/现代格兰杰LPI Q270

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摘要

大きなクルマをこよなく愛するアメリカ人たちがV8を諦め、SUVやピックアップを捨てて窮屈なコンパクトカーに大きな体躯を押し込む今の時代。 各ブランドの技術やイメージを牽引してきた中/大型セダンたちもやがて恐竜やマンモスのように絶滅し、豊かな空間や乗り心地は過去のものとなってしまうのだろうか? そんな心配を、従来のガソリンエンジンとは異なるパワーソースにより払拭しようと試みているのが今回取り上げる4台だ。 われわれは都心を発ち金沢、名古屋、御殿場と回る1000kmのルートで燃費を比較するとともに、そのドライビング·プレジャーを確かめた。
机译:如今,热爱大型车的美国人放弃了V8,扔掉了SUV和皮卡,然后将大型车身推向拥挤的紧凑型汽车。推动每个品牌的技术和形象的中型轿车会最终像恐龙和猛mm象一样灭绝,而丰富的空间和乘坐质量将成为过去吗?我们这次要讨论的四辆车试图通过使用不同于传统汽油发动机的动力源消除此类担忧。我们比较了从市中心出发,绕过金泽,名古屋和御殿场的1000公里路线的燃油效率,并确认了其驾驶乐趣。

著录项

  • 来源
    《Car Graphic》 |2008年第11期|共10页
  • 作者

    田中誠司;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 09:18:20

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