Enfin concernant les agrocarburants, une directive europeenne de 2015 avait plafonne a 7 % au lieu de 10 % la part des agrocarburants obtenus a partir de plantes a usage alimentaire devant etre incorporee aux carburants en 2020 en France. En novembre 2016, la Commission europeenne a propose de reduire encore a l'avenir la part des agrocarburants de premiere generation dans les transports avec un maximum de 7 % en 2021 et 3,8 % en 2030, ce qui pourrait mettre la filiere industrielle qui s'est construite en danger. Ce sujet, toujours en debat au niveau europeen, fait partie des points que la premiere PPE n'avait pas abordes, contrairement a ce que prevoyait la loi. Elle s'est contentee sur ce terrain de fixer comme objectif un taux d'incorporation des agrocarburants avances dits de deuxieme generation de 1,6 % en 2018 dans la filiere essence et de 1 % dans la filiere gasoil. Pour l'instant, cette part des biocarburants avances incorpores dans les carburants est stable a 0,47 %.
展开▼
