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火力発電におけるアンモニア混焼技術の開発

机译:热发电中氨混合技术的开发

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摘要

現在,CO_2削減に貢献するエネルギー源として水素が国内外で注目されている.水素は利用時にCO_2を発生させないが,二次エネルギーであるため,他のエネルギーから水素を製造し,運搬·貯蔵して需要先にて利用する技術,すなわちサプライチェーン全体を構築する必要がある.しかし,水素は輸送·貯留に要するコストが高いことが知られており,水素を輸送に適した液体水素やメチルシクロヘキサン(MCH),アンモニアなどの物質(エネルギーキャリアと呼ぶ)に変換する方法が注目されている.これらのキャリアの中でも,アンモニアはその優れた特徴から,ガスタービンやボイラの燃料として直接利用することが期待されている.①単位体積当たりの水素含有重量が大きい.②容易に液化できる(8.46気圧@20°C)ため,輸送·貯蔵に適する.③肥料や化学原料,脱硝設備などに広く利用されており,製造·輸送·貯蔵技術やインフラが整備されている.④水素に再変換することなく直接燃焼が可能である.一方で,アンモニアの燃焼には課題もある.アンモニアは天然ガスと比べて,燃焼速度が約1/5,発熱量が約1/2,断熱火炎温度が200~400°C低い,という特徴があり,火炎が不安定になりやすい.燃焼時に分子中に含まれる窒素原子由来のFuel-NO_xを生成する.その一方で,NO_xの還元作用も有しており,NO_x生成メカニズムが複雑である.このように,アンモニアを燃料として利用するには,アンモニアに適した低エミッション燃焼技術を確立する必要がある.
机译:目前,氢气在日本和海外吸引着注意力,作为有助于减少CO_2的能源。在使用时氢不会产生CO_2,但由于它是二次能量,因此氢气制造和运输,运输和储存并在需求目的地使用,即,需要构造整个供应链。然而,已知氢气具有在运输和储存所需的高成本,并注意将氢气转化为运输液体氢,甲基环己烷(MCH),其已经进行氨(称为能量载体)。在这些载体中,氨预计将从其优异的特征中直接用作燃气轮机和锅炉。 1每单位体积的含氢重量很大。 2易液化(8.46大气压@ 20°C),适用于运输和储存。 3它广泛用于肥料,化学原料和重置设备等,维护制造,运输,储存技术和基础设施。 4可以进行直接燃烧,而无需重新转向氢气。另一方面,氨的燃烧也存在问题。氨的特征在于燃烧速率约1/5,发热速率约为1/2,约1/2,热火焰温度为200至400℃,并且火焰可能是不稳定的。在燃烧时产生衍生自分子中含有的氮原子的氮原子。另一方面,也存在NO_X的减少效果,NO_X生成机制复杂。因此,为了使用氨作为燃料,必须建立适合于氨的低排放燃烧技术。

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