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【24h】

空気浄化ダクトによる大気汚染物質低減技術:通気抵抗の小さいNO{sub}x低減技術の開発

机译:空气净化管道的空气污染物减少技术:开发一个小型NO {SUB} x X减少技术,具有低空气阻力

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摘要

都市部ではNO{sub}xなどによる大気汚染が改善されておらず、環境基準値を上回る例が多くみられる。 NO{sub}2の環境基準は1時間値の1日平均値が0.04ppmから0.06ppmまでのゾーン内またはそれ以下であることと定められており、「自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法」(自動車NO{sub}x·PM法)に規定する対策地域では、自動車排出ガス測定局の環境基準の達成状況は、平成14年度において69.3%であり十分とはいえない。 また、環境省の窒素酸化物等健康影響継続観察調査報告によると、年平均値0.02ppmから0.03ppm程度のNO{sub}2濃度を境にして喘息様症状の有症率と大気汚染との間に対応関係があることが推察されるとしている。 室内の空気を清浄化するために行われる換気としては外気の取り込みが不可欠であり、このような地域に位置する建物においては、NO{sub}x汚染空気を清浄化して室内に給気する必要がある。また地下駐車場などから排気されるNO{sub}x汚染空気を清浄化することも重要な課題である。 図1に平成5年度から平成14年度にかけての一般環境大気測定局(一般局)と自動車排出ガス測定局(自排局)のNO及びNO{sub}2の年平均値の経年変化を示す。 NO{sub}x発生源では大部分がNOとして排出され、大気中で酸化されてNO{sub}2となる。 従って、自排局ではNO濃度のほうが高い値を示す。 一般的には環境基準や健康影響などの観点からNO{sub}2への対策が優先されるが、特に自排局ではNO{sub}2とともにNO除去の対策を講じる必要がある。
机译:在城市地区,由于没有{sub} x等而导致的空气污染,并且可以看到许多超越环境参考价值的例子。 NO {Sub} 2环境标准被确定为0.04ppm的40.04ppm的40.04ppm,“从汽车中排出的氮氧化物和颗粒用于减少特定区域的总材料的特殊措施区域等69.3%不够。此外,根据健康影响继续观察调查报告,如环境部的氮氧化物,它假设它之间存在通信。随着通风来清洁房间的空气,必须在外部空气中加入外部,并且在这种建筑物中是必要的,有必要清洁X污染的空气和在那里的房间里的空气。清洁NO {Sub} X受污染的空气也是一个重要问题,这是从地下停车票据撤离的污染空气。图1显示了1995年财政年度常规环境中NO和NO {SUB} 2的年度变更的老化,而汽车排放测量站的NO和NO {SUB} 2(通用站)和汽车排放气体测量站(通用站)。在x生成源中没有{sub},大多数被喷射为否并在大气中氧化到没有{sub} 2。因此,在自排气站中不密度更高。一般而言,根据环境标准和健康效果,对NO {Sub} 2的措施是优先考虑的,但特别是,有必要采取措施免于与NO {Sub} 2一起移除。

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