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【24h】

究極の運行コスト消減!にオールシングルタイヤの連結車:ミシュランX-Oneで拓く運行コスト改善の可能性

机译:终极操作成本计算器考虑到全面轮胎连接:可以提高与米其林X-ONE打开的运营成本的可能性

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摘要

日本でも、大型トラック駆動軸やセミトレーラへのシングルタイヤ採用が徐々に広まっているが、昨年12月には、ついにオールシングルタイヤ化した連結車が登場した。導入したのは、神戸市に本社を置く中堅輸送企業·ダイワ運送。同社の木村泰文社長は、「運送業を圧迫する燃料費の高騰への対策としてオールシンクルタイヤを導入した」と説明する。選定されたシングルタイヤは、トラクタ駆動軸がミシュランの超偏平ワイドシングル「X-One XZY3」、トレーラ軸が偏平ワイドシングルの「XZY3」だ。
机译:即使在日本,一个轮胎采用大型轨道驱动轴和半拖车也逐渐蔓延,但去年12月,终于铺面的综合车辆终于出现了。 介绍是一家中型运输公司Daiwa,他将总部放在神户市。 本公司主席Kimura主席,“介绍了所有真地轮胎,以飙升燃料成本的对策,这是压缩运输业务的燃料成本。” 所选择的单轮胎是拖拉机驱动轴是米其林的超平面宽的单个“x-one xzy3”,拖车轴是单宽单宽的“xzy3”。

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