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【24h】

線路上空からの急速杭打ち工法

机译:从轨道顶部的快速桩施工方法

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摘要

(株)大林組(本社:東京都港区)は,車両の通行や鉄道の運行を妨げることなく,道路や鉄道の直上に高架橋(または人工地盤)を構築できる新工法「ラビッツーO(オー)工法」を開発し実用化している。 道路や鉄道施設の上に高架橋(または人工地盤)を構築するためには,車道や線路に近接して基礎杭を施工する必要がある。 しかし従来の工法では,車道や線路を切り替えながら施工を行うか,車両の通行が減少する深夜や終電通過後の限られた時間内に車道や線路を占有して杭を施工する方法が主流であった。 とくに都市部では,このような夜間の作業可能時間が短く,作業効率の悪化が工期の長期化の要因となっていた。
机译:Obayashi Co.,Ltd。(东京总部:Minato-Ku)是一种新的建筑方法,可以直接在道路和铁路上直接建造高交联(或人造地面),而不会干扰铁路的交通或铁路“我们已经开发和放置实际使用。 为了在道路或铁路设施上构建高交联(或人造地),需要构建靠近道路或线的底座。 然而,在传统的施工方法中,该方法是主流,在交通道或线路在道路或轨道之间切换时在有限的时间内在有限时间内进行堆道路或道路,并且该桩在有限的有限内构造通过和最后一列火车后的时间。有。 特别是在城市地区,夜间可行的时间短,工作效率恶化是施工期纵向化的一个因素。

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