LSPI対応低燃費 SN/RCエンジンオイルの開発

摘要

CO2削減（図1)のため，内燃機関の効率向上が求められるなか，大きなシステム変更を必要としないエンジンオイルによる低燃費化は効果の大きい重要な技術である。しかし，エンジンオイルの次期グローバル規格(ILSAC GF-6)の議論の 中では，直噴過給ェンジンで発生するLSPI (LowSpeed Pre-ignition)と呼ばれる異常燃焼"の低減とエンジンの清浄性，およびそれらと背反する低燃費性能の両立が課題となっている。