クローズアップ：省エネルギー型鋼構造接合技術の開発プロジェク

摘要

本プロジェクトは，鋼構造物の接合における溶接技術を対象とし，溶接施工時におけるエネルギー使用量の低減と溶接精度の向上を目的に，独立行政法人新エネルギー·産業技術開発機構（NEDO技術開発機構）の地球温暖化防止新技術プログラムの一環として，平成15～17年度の3ヵ年計画で推進されている。 鋼構造物の溶接施工においては，溶接金属（溶接材料と鋼板が溶融してできた鋼）と鋼材の熱影響部からなる溶接部の熱収縮により鋼構造物に変形が生じる。その変形量が，たとえば道路橋では道路橋示方書，船舶では日本鋼船工作精度標準に規定されている許容範囲を超える場合には，それを矯正するためにガス加熱を始めとした多くのエネルギーと労力が消費されている。 橋梁，造船および建設機械分野などにおける溶接変形を矯正するためのエネルギー消費量は原油換算で5.6万kl/年と試算されている。 以上の背景のもと，本プロジェクトは鋼構造物の接合における溶接技術において，従来よりも溶接変形が少ない溶接材料を開発するとともに，その溶接材料特性を最大に活かす溶接施工方法決定手順を開発することにより，溶接後の加熱矯正が不要な溶接技術を確立することを目的としている。