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車載電子機器のシリコーン封止剤への金属粉配合による腐食信頼性向上

机译:的腐蚀可靠性提高由金属粉末组合到汽车电子的有机硅密封剂

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摘要

自動車の生産数量は増加の一途をたどり,2017年は9,700万台以上の実績となっている。この生産増加に対して,地球環境保護の観点より低燃費化,エンジン燃焼の高効率化などの課題があり,この対応のため車載電子機器は増加する傾向にある。エンジンルームに装着される車載電子機器に要求される信頼性のテーマの一つに腐食信頼性の向上がある。Fig.1に示す車載電子機器の構造は,銀により形成された回路配線や,電子部品が実装された回路基板をベースに設置し全周をケースで覆う筐体構造であり,ベースとケースの接合部をシリコーンで封止することで防水構造としている。しかし,エンジンルームに装着されるゴムダクトなどから放出される硫黄ガス(S_8)などの腐食性ガスに曝された場合,ガス透過性の高いシリコーンを透過し筐体内部の回路基板の銀配線を腐食させる懸念がある。このような状況において,車載電子機器の防食策として腐食性ガスが透過しにくいシリコーン材料開発は重要な技術課題となっていた。シリコーンのガス透過性の低減策として,変性シリコーンによる手法やシリコーンに金属粉を配合する手法は実現しているが,こうした材料をエンジンルーム内に装着する電子機器の封止剤に用いた場合の部材の腐食に対する延命効果に関する研究は見当たらない。
机译:汽车的生产量增加一次,2017年已成为超过9700万名的成绩。响应于该增加的生产,有诸如较低的燃料消耗和发动机燃烧,其具有发动机燃烧,这趋于增加用于车载电子设备的高效率的高效率的问题。安装在发动机室一项的用于车载电子设备所需的可靠性主题具有腐蚀可靠性的提高。在图1中所示的车载电子装置的结构是基于由银,并且其中所述电子部件安装在所述电路板上形成的电路布线安装的情况下的结构,和在整个圆周上覆盖着的情况下,和接合部分与硅胶密封基座和壳体是一个防水结构。然而,当暴露于来自橡胶管发射的腐蚀性气体如硫气体(S_8)等安装在发动机室中,气体可渗透的硅氧烷被发送和壳体内的电路板的银resilance的腐蚀有一个关注,在这种情况下,硅材料的开发是腐蚀性气体是不太可能的车载电子设备的防腐蚀措施传输已经成为一个重要的技术任务。如在聚硅氧烷的透气性的降低,通过变性硅酮和硅氧烷的金属粉末混合成的方法的方法来实现,但是,当被用于在发动机室研究安装这些材料的电子器件的密封剂这样的材料上部件的腐蚀扩展效果不能被发现。

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