デイール規制等の社会変化とトラック蚕棒におけるアルミ化動向

摘要

1999年8月、煤の入ったペットボトルを振りかざした石原東京都知事がディーゼル車規制を訴えてから4年たち、その規制が1都3県にまたがって本年10月1日から開始された。 該当するトラックは1都3県で92万台にも及ぶとされ、関係業界はその対応に追われている。排ガス特需とも言うべきこの現象は昨年10月以降顕在化してきた。 グラフ1は、日本自動車車体工業会が集計した車型別の生産台数統計を月次でグラフ化したものである。 バン型車、特装車の傾向が異常である事がわかる。 それまでの数年、トラック不況の辛酸をなめてきたトラックメーカー、車体メーカーはすぐには増産体制を構築できない事情があり、2003年8月現在で、規制に対応できている車両は60％台と言われている。 このため、10月を過ぎても、年内はこの水準で生産が推移すると見られている。