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二元トラヒック環境におけるパケットロス率の特性解析

机译:二进制交通环境中丢包率的特征分析

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摘要

要求帯域の異なる二種類のフローを対等とみなした場合に,フローの到着数に対する呼損の割合を最小化することで全ユーザの満足度を最大化する受付制御方式が提案されている.しかし,この受付制御をパケット交換網にそのまま適用すると,パケットのバースト特性が影響してパケットロスの増大につながる可能性がある.したがって,パケット交換網において全ユーザ満足度の向上を実現するためには,パケットレベルでの検討を行う必要がある.そこで本研究ではその基礎検討として,二元トラヒック環境におけるパケットのバースト特性を,待ち行列理論におけるMMPP/M/1/Kシステムを用いてモデル化し,フロー数が既知である場合のパケットロス率を解析する.そして,パケットロス率は,バースト継続時間が短いほど高くなり,バースト継続時間が長くなるにつれて低くなるとともに,その減少幅が小さくなっていくことを示す.また,網内に収容されたフローの数と要求帯域がパケットロス率に影響を与えることも示す.
机译:当两个不同类型的频带的不同流量被视为公平时,提出了通过最小化失去流量的到达数量的呼叫的比率来最大限度地提高所有用户的满足感。然而,如果将该接收控制应用于分组交换网络,则分组的突发特性可能受到影响,并且分组丢失的增加。因此,为了实现分组交换网络中所有用户满意度的改进,需要考虑数据包级别。因此,在本研究中,作为基础检查,在队列理论中使用MMPP / M / 1 / K系统建模了二进制流量环境中分组的突发特性,并且已知流量的数量分析时的数据包丢失率。然后,随着突发持续时间更短,随着突发持续时间更长,并且减小宽度降低,丢包损耗率会增加。它还表明网络中包含的流量影响分组丢失率。

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