鉄道車体と遮音壁間の多重反射が騒音伝搬に及ぼす影響について

摘要

在来鉄道における車体と遮音壁の間および対向する遮音壁間で生じる多重反射が遮音壁の騒音低減効果に及ぼす影響を評価するため，2次元時間領域有限差分法を用いた数値解析により，遮音壁の高さ，走行車線，先折れ遮音壁の角度を要因としたケーススタディを行った。次に，1／25縮尺の模型実験を実施し，数値解析結果との比較を行ったところ，両者の比較的良好な対応が確認された。さらに，数値解析により算出した回折減衰量と前川チャートをもとに算出した多重反射を考慮しない回折減衰量との差異について考察し，多重反射による補正量を定量的に検討した。