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食品基準見直しの提言:福島の今を訪ねるバスツアー2018に参加して想うこと

机译:食品标准的补充提案:加入2018年浴室巡回赛,现在访问Fukushima

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摘要

東京電力福島第一原子力発電所の事故から7年が過ぎた。事故後,いろいろな思いからサイト周辺の除染作業に参加したが,その後気持ちとともに足が遠のき,福島に行くことがなくなった。そhなところにゴールデンウィークの最終日5月6日,福島への日帰りバスツアーのお誘いがあって久しぶりに現地の様子を見るため参加することにした。参加者は37人,原子力についての立場は右側から左側までそれぞれのようだ。バスは8時に東京駅前の丸ビルを出発し,常磐自動車道を福島に向けて走った。コースはいったh浪江町まで行って,双葉町,大熊町,富岡町と国道6号線を南下しつつ,サイト周辺の様子も見ようというわけである。JR常磐線浪江駅が昨年11月再開し,浪江~富岡がまだ不通区間として残っている。全線開通は2019年末の予定だそうである。
机译:自从东京电力福岛帝茶核电站事故发生以来已经通过了7年。事故发生后,我从各种思想中参加了网站周围的净化工作,但在我的脚远远远之后,我不会去福岛。我决定在5月6日的最后一天参加最后一天,每天5月6日,一日游往福岛,我决定在很长一段时间后看待当地情况。有37名参与者,核电的位置分别从右到左侧彼此似乎彼此。公共汽车在8点钟离开东京前面的马鲁大楼,并向福岛的高速公路驶向福岛。课程去了H Namie-cho,也是杜比巴町南部的南部,奥皮马町,Tomioka镇和6号公路的局域网周围的情况。 JR Joban Line Namie Station去年11月恢复,Namie-Tomioka仍然是一个非分配部分。所有线路开口都定于2019年底。

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