Впоследние годы проявляется интерес к топливоподающим системам с электронным управлением [1, 2]. Это во многом объясняется сложностью конструкции ныне применяемых механических регуляторов центробежного типа (у двигателя КамАЗ, например, регулятор вместе с автоматом опережения впрыска включает около 60 деталей).
展开▼