Механический КПД современных поршневых двигателей составляет в среднем 80-85 %, т. е. механические потери равны 15-20 %. Причем они не очень сильно зависят от типа и параметров двигателя. Это хорошо видно из табл. 1, в которой приведены численные соотношения механических потерь в средне-ходном дизеле со степенью сжатия 16 и частотой вращения коленчатого вала 1600 мин{sup}(-1) и в высокооборотном бензиновом двигателе спортивного мотоцикла рабочим объемом 125 см{sup}3 и частотой 10000 мин{sup}(-1). Из нее, например, следует, что наибольшие (до 50 %) потери в обоих двигателях связаны с ЦПГ. Анализ показал также, что у них аналогичные относительные потери на трение поршневых колец (～13) и на трение юбки поршня о гильзу цилиндра (～37 %).
展开▼
机译：现代活塞发动机的机械效率平均为80-85％，即机械损失为15-20％。它们并不依赖于发动机的类型和参数。从桌子上清楚地看出。 1，其中中间柴油发动机中机械损失的数值比具有压缩程度的压缩16和曲轴1600分钟的旋转速度和运动的高速汽油发动机摩托车，工作体积为125cm {sup} 3和10,000 min {sup}（ - 1）的频率。例如，从它来看，两个发动机中最大（最多50％）的损失与CPG相关联。分析还表明，它们具有类似于活塞环（〜13）摩擦的相似损失，以及气缸套管上的活塞裙的摩擦（〜37％）。
展开▼
