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超音波を用いた高分子接着剤による接合部の特性評価の可能性-Zero-group-Velocityラム波と界面波を用いた評価

机译:利用RAM波和界面波使用超声零型速度评估评估聚合物粘合剂表征关节的可能性

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摘要

自動車をはじめとした輸送を担う機器では,一層の省エネルギー化が求められており,現在ではボディーやフレームといった構造において部材ごとに異なる材料を適材適所に使用することが検討されている.この場合,異なる部材を接合する必要があり,鋼とアルミニウム系合金また金属材料とCFRPなどの繊維強化複合材料の接合が問題となる.一般的に融点の異なる材料の溶接による接合は難しく,そのためこのような異種材料の接合にはリベット,レーザ接合や高分子系の接着剤の利用が考えられている.その中でも高分子接着剤の利用は樹脂系の材料と金属材料の接合を容易にできることや面での接合が可能であることから接着部の剛性を高くできることから今後の使用が期待される.現在では高級車の一部にウレタン系接着剤が開始されているが,今後はウレタン系よりも接着強度が高いといいわれるエポキシ系やアクリル系の接着剤の使用への展開が期待できる.
机译:携带汽车运输的设备被认为是更节能的,目前正在考虑使用不同材料的结构,例如Bodys和框架。在这种情况下,需要加入不同的成员,并且钢和铝基合金的粘接和金属材料和金属材料和纤维增强复合材料如CFRP成为问题。通常,难以焊接具有不同熔点的材料的粘合,从而认为这种异源材料的使用被认为是铆接的,激光粘合和利用聚合物基粘合剂。其中,预计聚合物粘合剂的利用率将增加粘合剂的刚性,即树脂基材料的结合和金属材料可以容易地连接或在表面上粘合。目前,在豪华轿车的一部分开始基于氨基甲酸酯的粘合剂,但在未来,可以预期扩大到使用环氧树脂和丙烯酸粘合剂的使用,所述环氧树脂和丙烯酸粘合剂被认为具有比聚氨酯体系更高的粘合强度具有更高的粘合强度。

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