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【24h】

舶用中速ディーゼル機関におけるIMO規制対応技術

机译:海洋中速柴油机构的IMO监管技术

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摘要

近年,地球環境の保護を求める声は日一日と厳しくなり,こうした中でディーゼルエンジンから排出される大気汚染物質にも国際的な関心と規制が高まっている.大気汚染物質にはCO_2(二酸化炭素),SO_x(硫黄酸化物),PM(粒子状物質,パティキュレート)などがあるが,中でも特に注目されている物質としてNO_x(窒素酸化物)があげられる.これらの物質は,一方を低減すれば他方が増加する,いわゆるトレードオフの関係にあるため,機関の熱効率を低下させることなく全ての排出物質を削減するためには多大な研究が必要となる.
机译:近年来,要求全球环境保护的声音变得严重,严重,其中,国际利益和法规也在柴油发动机排放的空气污染物上升。 空气污染物包括CO_2(二氧化碳),SO_x(硫氧化物),PM(颗粒物质,颗粒)等,但也可列举出NO_X(氮氧化物)作为特别聚焦的物质。 由于这些物质处于所谓的权衡关系,如果可以减少另一个,则另一个正在增加,因此需要大量的研究来减少所有排气物质而不降低机构的热效率。

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