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三陸鉄道36-700形,36-Z形,36-R形車両

机译:Sanriku铁路36-700,36-Z类型,36-R型车辆

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摘要

三陸鉄道は1984(昭和59)年に旧国鉄線を引継ぎ,国鉄地方交通線からの転換第三セクター鉄道第1号として開業した.路線は南リアス線(盛~釜石間36.6Km)と北リアス線(宮古~久慈間71.0Km)の2路線で26駅,車両数は16両(2011年3月)となっている.2011(平成23)年3月11日に三陸沖を震源とした巨大地震と,それに伴う大津波により甚大な被害を被った.その後の復旧工事により2014(平成26)年4月5日に南リアス線が,翌6日に北リアス線が,全線で運行を再開.3年ぶりに全線復興をなしとげることができた.今回の復興に向けてクウェート国からのご支援により,一般型車両6両,レトロ調車両1両,お座敷車両1両を新製したので,新型車両の紹介とともに,復興を遂げた三陸鉄道の魅力も紹介する.
机译:Sanriku铁路于1984年接管了前国家铁路线(昭和59),首先从国家铁路运输线开放为第三个部门铁路。 该路线是南里亚尔线(36.6 km)和北线线(Miyako-Kuji 71.0公里)的车辆26站和车辆数量(3月71.0公里),并且车辆数量为16(2011年3月)。 2011年(2011)3月11日与三里田海岸的巨大地震,由与其相关的大海啸造成的巨大损害。 2014年后续恢复工程2014年(以往2004年)2014年4月5日南部的南部,北方范围恢复了下半年。 我能够在三年内首次进行全系列重建。 由于科威特国家的支持,我们新建了一辆新的车型车辆,一个脉动仪车辆和一个复古车辆,并通过引入新车辆重建的Sanriku铁路的魅力也介绍。

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