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三陸鉄道36-700形,36-Z形,36-R形車両

机译:三陆铁路36-700型,36-Z型,36-R型车辆

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摘要

三陸鉄道は1984(昭和59)年に旧国鉄線を引継ぎ,国鉄地方交通線からの転換第三セクター鉄道第1号として開業した.路線は南リアス線(盛~釜石間36.6Km)と北リアス線(宮古~久慈間71.0Km)の2路線で26駅,車両数は16両(2011年3月)となっている.2011(平成23)年3月11日に三陸沖を震源とした巨大地震と,それに伴う大津波により甚大な被害を被った.その後の復旧工事により2014(平成26)年4月5日に南リアス線が,翌6日に北リアス線が,全線で運行を再開.3年ぶりに全線復興をなしとげることができた.今回の復興に向けてクウェート国からのご支援により,一般型車両6両,レトロ調車両1両,お座敷車両1両を新製したので,新型車両の紹介とともに,復興を遂げた三陸鉄道の魅力も紹介する.
机译:三陆铁道在1984年(昭和59年)接管了旧的JNR线,并作为JNR本地运输线的第一条转换第三线铁路开通。南里亚斯线(盛和釜石之间36.6公里)和北里亚斯线(宫古县和久慈之间71.0公里)上有26个车站,车辆数量为16个(2011年3月)。 2011年3月11日,一场源于三陆的巨大地震及随之而来的海啸造成了巨大的破坏。由于进行了后续的修复工作,南里亚斯线于2014年4月5日恢复运营,北里亚斯线在接下来的6日恢复运营。我们三年来第一次完成了整条生产线的重建。在科威特的支持下,我们新制造了6辆普通车,1辆复古车和1辆榻榻米房车,因此,随着新车的推出,三陆铁路的吸引力已实现也将介绍。

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