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先進材料利用ガスジェネレータ技術開発:耐熱樹脂複合材料による圧縮機静止部品の研究

机译:先进的材料使用气体发电机技术开发:通过热树脂复合材料研究压缩机固定零件

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摘要

従来の繊維強化プラスチックでは適用不可能であった環境温度250°C~300°C級の圧縮機ダクト部に対して,先進的な耐熱樹脂複合材として炭素繊維強化,熱硬化性ポリイミド樹脂(PMR 15)を適用しフランジ部やボス等も含めて一体成形する事で,通常の金属製ダクトと比べて50%軽量化することを目指し,その為に必要となる最適設計技術及び構造強度解析技術を確立することを目標として研究を行った。ダクトの構造は図1.1に示すように静翼取付等の組立および整備性を考慮して一般的形態である半割れ構造とし,設計内圧2.0 MPaに耐えるダクト強度を目指した。 具体的には,(1)カーカス部,(2)フランジ部,(3)ボルトホール部,(4)剛性といった項目に対し部品試験結果と比較しながら強度解析技術を確立し,これに基づいてモデル部品の設計·製作を行い耐圧試験に供した。
机译:传统的纤维增强塑料不适用于C级压缩机管道,环境温度为250°C至300°C级,碳纤维增强作为先进的耐热树脂复合材料,热固性聚酰亚胺树脂(PMR 15)旨在增加通过施加法兰或凸台等与普通金属管道相比,重量为50%。通过建立的目标进行研究。管道的结构是一种半裂纹结构,其是考虑到定子叶片安装的组装和维护的一般形式,如图1.1所示,并针对导管强度在设计中承受2.0MPa。具体而言,(1)胎体单元,(2)法兰部分,(3)螺栓展厅,(4)在比较诸如组件测试结果的项目的同时建立强度分析技术,并基于模型部件的设计和制造来提供a击穿电压测试。

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