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先進材料利用ガスジェネレータ技術開発:耐熱樹脂複合材料による圧縮機静止部品の研究

机译:使用先进材料的气体发生器技术的发展:使用耐热树脂复合材料的压缩机固定部件的研究

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摘要

従来の繊維強化プラスチックでは適用不可能であった環境温度250℃~300℃級の圧縮機ダクト部に対して,先進的な耐熱樹脂複合材として炭素繊維強化,熱硬化性ポリイミド樹脂(PMR 15)を適用しフランジ部やボス等も含めて一体成形する事で,通常の金属製ダクトと比べて50%軽量化することを目指し,その為に必要となる最適設計技術及び構造強度解析技術を確立することを目標として研究を行った。ダクトの構造は図1.1に示すように静翼取付等の組立および整備性を考慮して一般的形態である半割れ構造とし,設計内圧2.0 MPaに耐えるダクト強度を目指した。 具体的には,(1)カーカス部,(2)フランジ部,(3)ボルトホール部,(4)剛性といった項目に対し部品試験結果と比較しながら強度解析技術を確立し,これに基づいてモデル部品の設計·製作を行い耐圧試験に供した。
机译:碳纤维增强的热固性聚酰亚胺树脂(PMR 15)是一种用于压缩机管道的高级耐热树脂复合材料,环境温度为250°C至300°C,不适用于常规的纤维增强塑料。通过将法兰和凸台等整体成型,与普通金属风道相比,其重量减轻了50%,我们已经建立了为此目的所需的最佳设计技术和结构强度分析技术。我进行研究的目的是这样做。如图1.1所示,管道的结构为半裂纹结构,是考虑到装配和可维护性(如固定叶片的安装)的一般形式,管道的强度旨在承受2.0 MPa的设计内部压力。具体而言,通过与零件测试结果进行比较,我们建立了针对(1)胎体零件,(2)法兰零件,(3)螺栓孔零件和(4)刚度等项目的强度分析技术。我们设计并制造了模型零件,并将其用于耐压测试。

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