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【24h】

環境適合型次世代超音速推進システム(ESPR)-LPP低NO{sub}x燃焼器の研究開発

机译:环保的下一代超声波推进系统(ESPR)-LPP低NO {SUB} X燃烧器研发

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摘要

環境保全の観点から,航空用エンジンへの低NO{sub}x化の要求が年々高まってきている。 さらに,急増する航空輸送と経済活動のグローバル化に対応して,本格的な超音速輸送時代の到来が期待される。 超音速機は成層圏を巡航するため,NO{sub}xがオゾン層に及ぼす影響が大きく,NO{sub}x削減は特に重要である。 NASAで行われたシミュレーション結果によると,マッハ数1.6~2.4で巡航する超音速機から排出されるNO{sub}x排出量を15g/kg fuel以下に抑えればオゾン層の破壊は自然界の変動範囲となり、その影響を無視できると考えられる。 しかし,ESPRプロジェクト(以下,本プロジェクト)では,シミュレーションの不確定要素を考慮して,NO{sub}x排出量を5g/kg fuel以下に削減することを目標として低NO{sub}x燃焼器の開発を行った。
机译:从环境保护的角度来看,低NO {SUB} X X X到航空引擎的要求逐年增加。 此外,预计响应于快速航空运输和经济活动的全球化,预计将以全面的超音速运输时间到达。 由于超音速机器巡航平流层,臭氧层上没有{sub} x大,并且没有{sub} x缩小尤为重要。 根据NASA在NASA中进行的模拟结果,如果没有从1.6到2.4中巡航的高速电机排出的NO {次} x排放量,则臭氧层的破坏变为自然场。认为影响可能是忽略了。 但是,在ESPR项目(以下简称为该项目)中,目标是将NO {Sub} X排放量减少到5 G / kg燃料,考虑模拟不确定元素,低NO {Sub} x燃烧器开发

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