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【24h】

環境適合型次世代超音速推進システム(ESPR)-LPP低NO{sub}x燃焼器の研究開発

机译:环保的下一代超音速推进系统(ESPR)-RPP低NO {sub} x燃烧室的研发

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摘要

環境保全の観点から,航空用エンジンへの低NO{sub}x化の要求が年々高まってきている。 さらに,急増する航空輸送と経済活動のグローバル化に対応して,本格的な超音速輸送時代の到来が期待される。 超音速機は成層圏を巡航するため,NO{sub}xがオゾン層に及ぼす影響が大きく,NO{sub}x削減は特に重要である。 NASAで行われたシミュレーション結果によると,マッハ数1.6~2.4で巡航する超音速機から排出されるNO{sub}x排出量を15g/kg fuel以下に抑えればオゾン層の破壊は自然界の変動範囲となり、その影響を無視できると考えられる。 しかし,ESPRプロジェクト(以下,本プロジェクト)では,シミュレーションの不確定要素を考慮して,NO{sub}x排出量を5g/kg fuel以下に削減することを目標として低NO{sub}x燃焼器の開発を行った。
机译:从环境保护的角度来看,航空发动机对低NO {sub} x的需求逐年增加。此外,响应于航空运输的迅速增长和经济活动的全球化,预计将出现全面的超音速运输时代。由于超音速飞机在平流层中巡航,因此NO {sub} x对臭氧层的影响很大,而NO {sub} x的减少尤为重要。根据美国国家航空航天局(NASA)的模拟结果,如果将超音速飞机以1.6至2.4马赫的速度巡航时发射的NO {x} x排放抑制到15 g / kg燃料以下,那么臭氧层的破坏将在自然界中波动。它成为一个范围,其影响可以忽略。然而,在ESPR项目(以下称为该项目)中,考虑到模拟的不确定性,低NO x燃烧室旨在将NO x排放降低至5g / kg燃料以下。已开发。

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