マイルドハイブリッド用16極18スロツトIPMモータの提案とトルク振動低減のためのロータ構造の検討

摘要

近年，48Vマイルドハイブリッド（Mild-HEV）システムの技術開発が盛hにおこなわれている。高電圧のフルHEVシステムと比較すると48Vのマイルドハイブリッドシステムは燃費改善効果で劣るが，コンパクトカー（Bセグメント以下）などの車両重量が軽い車にとっては小型軽量で安価なHEVシステムであり，低コストで燃費効果改善のメリットを得られる。マイルドハイブリッドを効率良く構成する方法は，Fig.1に示すようにエンジンとアシストモータを直結する方法である。これは機械的損失を最小限に抑制することが出来る。