ЧИСЛЕННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ АЗОТИРОВАННЫХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ИЗ КОНСТРУКЦИОННОЙ СТАЛИ 20ХЗМВФА

摘要

Выполнено численное моделирование напряженно-деформированного состояния зубчатого зацепления с учетом азотированного слоя с использованием ППП ANSYS 14.5. Оно позволило выявить характер распределения и величину возникающих контактных напряжений в зависимости от толщины азотированного слоя. Установлено, что существенное снижение эквивалентных напряжений при наличии азотированного слоя обусловлено частичным снижением действующих напряжений за счет упругой деформации азотированного слоя. Оставшаяся величина напряжений передается на основной материал. Показано, что этот механизм влияния азотированного слоя может быть представлен в виде двухэлементной системы различной жесткости. Чем больше толщина поверхностного упругого элемента - азотированного слоя, тем большую долю напряжений он может воспринять за счет возможной большей деформации.