(125)鋼部材に発生した疲労き裂の補修方法に関する検討

摘要

鋼鉄道橋は，JR だけでも4 万連が供用されており，その多くが架設後60 年以上を経過している1)．これまで，鋼鉄道橋では，疲労や腐食等の変状が発生しており，その都度，補修を実施してきた．鋼鉄道橋の補修方法は，き裂等の変状箇所に鋼板を高力ボルトで接合する補修（以下；ボルト補修）が基本とされているが2)，ボルト補修が適用できないような狭隘箇所の補修は課題として残っている3）．