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静的マルチカーエレベータ運行計画問題のためのトリップに基づく整数線形計画モデルに関する一検討

机译:基于静电多车电梯运行规划问题的基于TRIPS的整数线性规划模型研究

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摘要

本稿では,マルチカーエレベータシステムの効率的運行を求める問題である,マルチカーエレベータ運行計画問題に関する研究の一環として,静的マルチカーエレベータ運行計画問題の整数線形計画モデルを提案し,予備的な評価結果を示すことを目的とする.ここで静的とは,計画期間内のマルチカーエレベータシステムの利用者が,いつ,どの階床に到着し,どの階床へ向かうかという情報が,計画開始前にすべて既知であることを意味する.整数線形計画問題としてモデル化するにあたり,著者らがシングルカーエレベータシステムの静的最適化問題のために提案しているモデルと同様,エレベータの1方向の動きを表すトリップへのシステム利用者の割り付けを決定変数とする.シングルカーエレベータシステムに比したマルチカーエレベータシステムの特徴として,同じシャフト内でエレベータ同士が衝突してはならないという要件がある.この要件を,客の割り付けられたトリップが交差しない,そして客の乗車時刻·乗車階床から外挿したトリップの占有時空間内において,そのトリップ以外のトリップに割り付けられた客が乗車しない,という制約として表現する.評価は,1シャフト2エレベータという小規模システムを対象とし,9つの交通パタンごとに10個生成した計90個の例題の最適運行を求めることで行う.
机译:在本文中,我们提出了一个整数线性计划模型的静态多汽车电梯运行计划问题,这是多态电梯系统有效运行的问题,并提出了静态多汽车电梯运行计划问题的整数线性计划模型,以及初步评估目的是展示结果。这里,静态意味着在规划期内的多标准电梯系统的用户到达哪个楼层,并且意味着在计划开始之前已知在计划开始之前已知的地板的信息。做。在模型中作为整数线性规划问题,作者被分配给一个代表电梯的单向运动的行程,以及为单车电梯系统的静态优化问题所提出的模型。让决策变量。作为多车电梯系统的特征,与单车电梯系统相比,需要电梯不应在同一轴上彼此碰撞。此要求与客户分配的旅行不相交,并且分配给旅行以外的旅行的客户不会乘坐从客户的登机时间和登机地板推断出来的旅行的占用空间。表达为约束。通过获得针对称为1轴2电梯的小规模系统的九个交通模式中的每一个产生的总共90个示例的最佳操作来执行评估。

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