高温型燃料電池における主絶緑性能劣化要因

摘要

固体酸化物形燃料電池（SOFC）のような高温型燃料電池は、内部改質が可能で排熱利用による複合化等で高い発電効率が期待されることから、次世代エネルギー技術として開発が鋭意進められている。しかしながら、作動温度が600～1000°Cという高温のために、構成材科の劣化やそれに伴う機器故障が懸念されている。現在、比較的大容量では数百kW級の開発が進められており、将来的には百MW台の規模まで想定されている。これを実用化する上では、大型スタックの電圧設計はもちろh、高信頼性を満足する絶縁技術の確立が不可欠である。