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【24h】

規制の国際標準化により コストダウン目指す乗用車排ガス規制値変更へ「今後の課題」にガソリンベーパー対策求める

机译:被动汽车排气调节值以通过国际标准化改变成本降低

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摘要

環境省中央環境審議会は二月四日、「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について」(第一二次答申)を環境大臣に対し提出した。今後は答申の内容に沿った法令改正が進められる。主な内容には、排出ガス試験方法での世界統一試験サイクル(WLTC)の導入とそれに伴う排ガス規制値の変更のほか、国際標準に合わせる形でディーゼル重量車のブローバイガス規制の緩和が盛り込まれた。今後の課題には、PM2.5対策に関連する形で、早急なガソリンベーパーの低減策を求めた。対策は来年度に議論されるとみられる。
机译:中央环境委员会的环境部于2月4日提交,“关于衡量汽车排放的未来”(第一个二维报告)(第一个二维报告)提交给环境部长。 未来,沿报告内容的法律修订将是先进的。 主要内容包括在检查气体测试方法中引入世界统一的测试周期(WLTC)以及除此之外,废气调节值的变化,但柴油重型车的吹气调节的放松是以国际标准的形式纳入。稻田。 未来的挑战要求低成本的汽油蒸气以PM2.5措施的形式低。 明年讨论了对策。

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