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【24h】

予混合圧縮着火機関の燃料性状依存性に関する研究

机译:预混压缩点火发动机的燃料特性研究

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摘要

予混合圧縮着火機関は,着火制御法の確立,運転負荷範囲の拡大などの課題が依然として残されている。 その中で,着火は燃料の着火性に対する依存性が高く,あえて低着火性燃料を用いて運転負荷領域を拡大した例があるなど,燃料の選択は非常に重要である。 また,圧縮比の変化,EGRを利用した着火と燃焼の制御および運転領域拡大も試みられており,予混合圧縮着火機関への適合性を考える上では,これら因子の系統的な検討が必要である。 そこで著者は,早期直接噴射型のPCCI機関において最適な燃料性状を提唱することを目的とし,PCCI機関の燃焼·排気特性の燃料性状に対する依存性について実験および数値解析の両面から系統的な解析を行った。 本稿では,燃料の蒸留特性および着火特性について検討した結果を紹介する。
机译:预混压缩点火发动机仍然存在诸如建立点火控制方法的问题,扩大驱动负载范围。 其中,点火高度依赖于燃料的可燃性,并且燃料的选择非常重要,例如使用低点火燃料扩展操作负载区域的示例。 此外,还尝试了使用EGR和操作区域的膨胀的压缩比和点火和燃烧控制的变化,并且我们需要对这些因素进行系统研究,以考虑与预混压缩点火发动机的兼容性。是。 因此,提交人旨在倡导早期直接注射型PCCI发动机中的最佳燃料特性,以及从PCCI发动机的燃烧和排气特性的依赖性的实验和数值分析系统分析。去了。 在本文中,我们介绍了燃料蒸馏和点火特性的检查结果。

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