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【24h】

打撃装置を用いたれhがトンネル覆工の定量的健全度評価

机译:使用引人注目的装置H是隧道织物的定量健全性评估

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摘要

れhが覆工の落下を対象とした健全度判定法に関して,鉄道総研式打音検査装置を用いた手法の検討を行った。 まず,想定される目地切れ条件を表現したれhが覆工模型を製作し,打音検査装置での打撃実験を行った。 次にれhが覆工模型を数値モデル化し振動解析を行い,最大強度,最大ピーク周波数に関する特徴を抽出し整理した。その上で,実際のれhが覆工トンネルで打撃実験を行い,れhが覆工の状況と得られた最大強度と最大ピーク周波数を総合的に検討することにより,健全度判定基準を策定した。以上の結果から以下のことが明らかになった。 1)打音検査装置によって得られる打撃音の最大強度,最大ピーク周波数は,れhが覆工の目地切れの程度を評価する指標として有効である。2)打音検査装置によりTable 8に示す判定基準を用いれば,れhが覆工の落下に対する危険性を評価することが可能である。3)本報告の模型実験に限定したものであるが,打音検査装置を用いた背面空洞検知の限界は,2層目背面までと考える。
机译:用于使用铁路总型击打色调检查装置的方法进行用于柔性制造的声度测定方法。首先,他表示假设的接地条件,H由柔性模型制造,并进行击打检查装置的醒目实验。遵循的H是数值建模,并进行振动分析,提取和组织关于最大强度和最大峰值频率的特性。在那之上,实际的H是一个简短的隧道的罢工实验,H是对弯曲条件的综合研究以及通过全面制定声度标准而获得的最大强度和最大峰值频率。底部。根据上述结果,揭示了以下情况。 1)由击球色检查装置获得的击球声的最大强度和最大峰值频率作为评估织物着陆程度的指示器是有效的。 2)如果击球音检查装置使用表8中所示的标准,则可以通过摇动的落后评估H的风险。 3)虽然它限于本报告的模型实验,但是使用击球检查设备的背腔检测极限被认为是第二后部。

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